Бетононасос (дизель)
-
Насос вантажівки SITC 45M
Технічні характеристики:
Система живлення: Оригінальний дизельний двигун відрізняється високою потужністю, чудовою продуктивністю та високою надійністю.
Гідравлічна система. Насосна гідравлічна система використовує двоконтурну гідравлічну систему постійної потужності з двома насосами та німецький масляний насос Rex*roth. Головний циліндр і циліндр повороту приводяться в дію двома насосами окремо.Циліндр гойдання має швидкі та потужні рухи.Режим реверсу з гідравлічним керуванням гарантує більш надійні та стабільні реверсивні рухи основної насосної лінії.
Насосна система: максимальна місткість бункера становить до 800 л, а внутрішні стінки бункера мають дугоподібну конструкцію, щоб усунути мертві простори для відкладень матеріалу.Висока зносостійка пластина та ріжуче кільце значно скорочують експлуатаційні витрати користувача.Клапан S-pipe має низький перепад висоти та забезпечує більш плавний потік бетону.
Електронна система керування: Основні електронні блоки керування використовують спочатку імпортовані продукти, що відрізняються простою системою, невеликою кількістю блоків і високою надійністю.
Система змащування: центральний режим змащування використовується таким чином, що гідравлічно керований мастильний насос гарантує ефект змащування.Усі точки змащування багатодискового прогресивного розподільника мастила оснащені індикатором засмічення для полегшення обслуговування та перевірки.У разі закупорки будь-якої масляної лінії інші масляні лінії все ще можуть працювати нормально. -
Насос вантажівки SITC 50M
Технічні характеристики:
Система живлення: Оригінальний дизельний двигун відрізняється високою потужністю, чудовою продуктивністю та високою надійністю.
Гідравлічна система. Насосна гідравлічна система використовує двоконтурну гідравлічну систему постійної потужності з двома насосами та німецький масляний насос Rex*roth. Головний циліндр і циліндр повороту приводяться в дію двома насосами окремо.Циліндр гойдання має швидкі та потужні рухи.Режим реверсу з гідравлічним керуванням гарантує більш надійні та стабільні реверсивні рухи основної насосної лінії.
Насосна система: максимальна місткість бункера становить до 800 л, а внутрішні стінки бункера мають дугоподібну конструкцію, щоб усунути мертві простори для відкладень матеріалу.Висока зносостійка пластина та ріжуче кільце значно скорочують експлуатаційні витрати користувача.Клапан S-pipe має низький перепад висоти та забезпечує більш плавний потік бетону.
Електронна система керування: Основні електронні блоки керування використовують спочатку імпортовані продукти, що відрізняються простою системою, невеликою кількістю блоків і високою надійністю.
Система змащування: центральний режим змащування використовується таким чином, що гідравлічно керований мастильний насос гарантує ефект змащування.Усі точки змащування багатодискового прогресивного розподільника мастила оснащені індикатором засмічення для полегшення обслуговування та перевірки.У разі закупорки будь-якої масляної лінії інші масляні лінії все ще можуть працювати нормально. -
Насос вантажівки SITC 39M
Технічні характеристики:
Система живлення: Оригінальний дизельний двигун відрізняється високою потужністю, чудовою продуктивністю та високою надійністю.
Гідравлічна система. Насосна гідравлічна система використовує двоконтурну гідравлічну систему постійної потужності з двома насосами та німецький масляний насос Rex*roth. Головний циліндр і циліндр повороту приводяться в дію двома насосами окремо.Циліндр гойдання має швидкі та потужні рухи.Режим реверсу з гідравлічним керуванням гарантує більш надійні та стабільні реверсивні рухи основної насосної лінії.
Насосна система: максимальна місткість бункера становить до 800 л, а внутрішні стінки бункера мають дугоподібну конструкцію, щоб усунути мертві простори для відкладень матеріалу.Висока зносостійка пластина та ріжуче кільце значно скорочують експлуатаційні витрати користувача.Клапан S-pipe має низький перепад висоти та забезпечує більш плавний потік бетону.
Електронна система керування: Основні електронні блоки керування використовують спочатку імпортовані продукти, що відрізняються простою системою, невеликою кількістю блоків і високою надійністю.
Система змащування: центральний режим змащування використовується таким чином, що гідравлічно керований мастильний насос гарантує ефект змащування.Усі точки змащування багатодискового прогресивного розподільника мастила оснащені індикатором засмічення для полегшення обслуговування та перевірки.У разі закупорки будь-якої масляної лінії інші масляні лінії все ще можуть працювати нормально. -
Насос стріли вантажівки SITC 26M
Технічні характеристики:
Система живлення: Оригінальний дизельний двигун відрізняється високою потужністю, чудовою продуктивністю та високою надійністю.
Гідравлічна система. Насосна гідравлічна система використовує двоконтурну гідравлічну систему постійної потужності з двома насосами та німецький масляний насос Rex*roth. Головний циліндр і циліндр повороту приводяться в дію двома насосами окремо.Циліндр гойдання має швидкі та потужні рухи.Режим реверсу з гідравлічним керуванням гарантує більш надійні та стабільні реверсивні рухи основної насосної лінії.
Насосна система: максимальна місткість бункера становить до 800 л, а внутрішні стінки бункера мають дугоподібну конструкцію, щоб усунути мертві простори для відкладень матеріалу.Висока зносостійка пластина та ріжуче кільце значно скорочують експлуатаційні витрати користувача.Клапан S-pipe має низький перепад висоти та забезпечує більш плавний потік бетону.
Електронна система керування: Основні електронні блоки керування використовують спочатку імпортовані продукти, що відрізняються простою системою, невеликою кількістю блоків і високою надійністю.
Система змащування: центральний режим змащування використовується таким чином, що гідравлічно керований мастильний насос гарантує ефект змащування.Усі точки змащування багатодискового прогресивного розподільника мастила оснащені індикатором засмічення для полегшення обслуговування та перевірки.У разі закупорки будь-якої масляної лінії інші масляні лінії все ще можуть працювати нормально. -
Насос вантажівки SITC 33M
Технічні характеристики:
Система живлення: Оригінальний дизельний двигун відрізняється високою потужністю, чудовою продуктивністю та високою надійністю.
Гідравлічна система. Насосна гідравлічна система використовує двоконтурну гідравлічну систему постійної потужності з двома насосами та німецький масляний насос Rex*roth. Головний циліндр і циліндр повороту приводяться в дію двома насосами окремо.Циліндр гойдання має швидкі та потужні рухи.Режим реверсу з гідравлічним керуванням гарантує більш надійні та стабільні реверсивні рухи основної насосної лінії.
Насосна система: максимальна місткість бункера становить до 800 л, а внутрішні стінки бункера мають дугоподібну конструкцію, щоб усунути мертві простори для відкладень матеріалу.Висока зносостійка пластина та ріжуче кільце значно скорочують експлуатаційні витрати користувача.Клапан S-pipe має низький перепад висоти та забезпечує більш плавний потік бетону.
Електронна система керування: Основні електронні блоки керування використовують спочатку імпортовані продукти, що відрізняються простою системою, невеликою кількістю блоків і високою надійністю.
Система змащування: центральний режим змащування використовується таким чином, що гідравлічно керований мастильний насос гарантує ефект змащування.Усі точки змащування багатодискового прогресивного розподільника мастила оснащені індикатором засмічення для полегшення обслуговування та перевірки.У разі закупорки будь-якої масляної лінії інші масляні лінії все ще можуть працювати нормально.
